Авиастар: неразрывна связь традиций создателей УАПК и преемственность поколений авиастроителей
26 марта 2026 года в музее филиала ПАО «Ил»-Авиастар, в канун 50-летия начала строительства Ульяновского авиакомплекса (10 июня 1976 года), состоялась встреча ветеранов - участников строительства в 1970-1980-е годы Ульяновского авиационного промышленного комплекса (УАПК) с ныне работающей молодёжью предприятия.
Поколение ветеранов представляли: Борисов Николай Иванович – специалист ОПЦ Ленинского мемориала, возглавлявший в те годы органы государственной власти (Совет народных депутатов и его исполнительный комитет) Заволжского района города Ульяновска; профессиональные строители - Шканов Михаил Иванович и Погодин Виктор Николаевич; Трухин Михаил Васильевич – председатель Совета ветеранов Авиастара. Молодые участники – члены Молодёжного совета Авиастара и его председатель – Солодовник Дарья.
Борисов Н.И. отметил, что решение ЦК КПСС и Совета Министров СССР в апреле 1975 года о строительстве на Родине В.И. Ленина крупнейшего в Европе авиастроительного комплекса было воспринято ульяновцами с воодушевлением и сознанием высокой ответственности за выполнение этой задачи государственной важности. Вопросы, связанные со строительством УАПК, всеми органами решались в приоритетном порядке.
10 июня 1976 года было начато строительство главного корпуса (№ 1) самолётостроительного завода. С объявлением ЦК ВЛКСМ строительства УАПК Всесоюзной комсомольской стройкой в Ульяновск стали прибывать многие тысячи добровольцев. Средний возраст работавших на сооружении УАПК и заводчан был меньше 30 лет. На сооружении ульяновского авиагиганта были применены новейшие проектные решения и технологии.
В целом сооружение УАПК и освоение производства стало для молодёжи уникальной школой формирования профессионализма и должностного роста кадров. Многим руководителям подразделений строительных организаций, цехов и производств было по 30-35 лет и менее. В частности, присутствующий здесь Шканов М.И. за 12 лет на строительстве УАПК вырос от мастера до генерального директора АО «Трест № 2» Главульяновскстроя, Профессиональный и должностной рост Погодина В.Н. за этот период – от инженера СМУ-53 треста № 2 до заместителя управляющего треста № 2.
В 1979-1983 годы он возглавлял комсомольскую организацию Главульяновскстроя численностью более 5 тысяч членов ВЛКСМ. Великим праздником для всех нас стало 30 октября 1985 года, когда совершил свой первый полёт построенный на УАПК самолёт Ан-124 «Руслан».
Для ускоренного формирования коллектива УАПК и наращивания мощностей строительных организаций в Заволжском районе уже с 1976 года было развернуто жилищное строительство на обеспеченных в инженерном отношении площадках на Верхней террасе - в микрорайонах IV (улица Врача Михайлова) и II-1 (улица Димитрова). В 1977 году было начато строительство завода крупнопанельного домостроения (КПД-2), а в 1979 году была введена в эксплуатацию его 1-я очередь.
Первые дома, два жилых дома (из привозных конструкций), были в Новом городе были введены в конце 1979 года, первый дом 90-й серии КПД-2 – летом 1980 года. Застройка Нового города осуществлялась комплексно, с объектами социально-культурного и бытового назначения (школы, детсады и другие). К концу 1986 года в Новом городе проживало уже около 100 тысяч человек.
На Руси всегда есть место подвигу. Сегодня перед Авиастаром поставлены ответственные задачи по увеличению в разы выпуска самолётов Ил-76МД-90А, в перспективе – самолётов Ил-276 и Ил-100. Есть огромные возможности для профессионального и личного роста молодёжи. Для этого надо проявлять активность, двигаться вперёд.
Очень важна здесь роль Молодёжного совета – в оказании помощи выпускникам ВУЗов и колледжей в закреплении на предприятии, в том числе путём организации шефства (наставничества) над молодыми рабочими, во всемерном вовлечении юношей и девушек в трудовую и общественную жизнь коллектива завода. Возможно, среди них – будущие руководители предприятия и авиастроительной отрасли, города Ульяновска. Успех Авиастара - в продолжении традиций создателей УАПК и преемственности поколений авиастроителей.
Ветеран строительства УАПК Шканов Михаил Иванович поделился с молодёжью воспоминаниями о том, как 24-летним в 1979 году, после двух лет работы в проектно-строительной организации, в должности мастера приступил к работе на сооружении главного (№1) корпуса УАПК. То было бурное время. Основой на объектах – были строительные бригады, возглавляемые опытными работниками.
На корпусе № 1, в частности, ударно работала бригада (численностью до 100 человек) плотников-бетонщиков В.П. Каткова, избранного депутатом Верховного Совета РСФСР. Бригады были не только формой организации коллективного труда, но и школой повышения профессионального уровня молодых строителей, внедрения передового опыта работы.
Наряду с производственными объектами, Трест № 2 строил объекты социального назначения, в том числе детскую больницу. Объём работ был огромный, но работать было интересно. Перспективные работники включались в кадровый резерв на замещение вышестоящих должностей. Вскоре, пройдя ступени прораба и старшего прораба, а также учёбу на курсах повышения квалификации, он был назначен на должность главного инженера, а затем – начальника СМУ-59. В 1991 году – был избран генеральным директором АО «Трест № 2». В последующем – замещал должности заместителя мэра города Ульяновска (1998), 1-го заместителя Губернатора Ульяновской области (2001).
Михаил Иванович хорошо знает завод и его возможности, поскольку работал в должности заместителя директора Авиастара по строительству. Реализация принятых решений о модернизации производства даёт новые возможности для увеличения выпуска самолётов и выполнения иных производственных задач. В этом – также перспективы профессионального роста молодёжи, что требует постоянного овладения новыми знаниями и практическими навыками. Здесь – широкое поле деятельности для Молодёжного совета, как авангарда всей молодёжи Авиастара.
Погодин Виктор Николаевич свою трудовую деятельность начал на строительстве УАПК в 1977 году в должности инженера СМУ-53, сразу после окончания строительного факультета Ульяновского политехнического института. Вскоре стал старшим инженером этого СМУ. Затем был избран секретарём комитета ВЛКСМ Главульяновскстроя и 4 года (1970-1983 годы) возглавлял комсомольскую организацию Главка численностью более 5 тысяч человек.
Ударная комсомольская стройка УАПК воспитывала в каждом молодом человеке гражданина, бойца и патриота, создавала крепкий и сплочённый коллектив, способный на самоотверженный труд. 76 % от общего числа бригад на строительстве УАПК составляли комсомольско-молодёжные бригады. На XVIII съезде комсомола молодых строителей Главульяновскстроя представляла Зинаида Кологреева, бригадир комсомольско-молодёжной бригады домостроительного комбината (ДСК), член Ульяновского горкома ВЛКСМ.
Делегатом XIX съезда ВЛКСМ был избран формовщик завода КПД-2 Владимир Воробьёв. В ходе вахты по достойной встрече 60-летия образования СССР (30 декабря 1982 года) 23 комсомольско-молодёжных коллектива досрочно выполнили план двух лет XI пятилетки. Работа в Комсомоле стала для Виктора Николаевича хорошей школой овладения искусством работы с людьми и организационно-управленческой деятельности.
В последующий период (1983-1991 годы) он работал на строительстве УАПК в должности начальника участка, а затем – начальника Управления механизации № 6 треста «Строймеханизация» Главульяновскстроя. В 1991 году был назначен заместителем управляющего треста № 2 Главка. Опыт Погодина В.Н. свидетельствует о том, что производственный опыт и развитие коммуникативных навыков работника имеют важное значение для его успешной работы в команде и профессионально-должностного продвижения.
Трухин Михаил Васильевич работает на УАПК-Авиастаре более 40 лет (с мая 1985 года), после окончания Московского авиационного института, а в период учёбы дважды проходил здесь производственную практику. В настоящее время является председателем совета ветеранов предприятия. Его приход на УАПК совпал с завершающим периодом напряжённой работы коллектива УАПК по изготовлению 1-го самолёта Ан-124 «Руслан» и подготовки его к первому полёт, который состоялся 30 октября 1985 года.
Пролёт в этот день Ан-124 над Новым городом и цехами УАПК стал знаменательным событием, вызвавшим у заводчан и жителей района авиастроителей чувство всеобщего ликования и гордости за результаты своего труда. В последующий период Михаил Васильевич участвовал в решении задач коллектива предприятия по серийному производству самолётов Ан-124 «Руслан» и Ту-204, освоению и обеспечению серийного производства глубоко модернизированного самолёта Ил-76МД-90А, участию Авиастара в производственной кооперации по выпуску в России иных типов самолётов.
Его трудовой путь схож с биографией тысяч работников предприятия. Около 1500 ветеранов и сегодня продолжает трудиться на Авиастаре, считая завод своей второй семьёй. Они и трудовые династии являются носителями коллективного опыта и традиций УАПК-Авиастара. Продолжать эти традиции и развивать предприятие предстоит молодёжи. Очень важно, что на Авиастаре есть Молодёжный совет. У предприятия большие перспективы, превращение которых в реальность в руках молодёжи.
Председатель Молодёжного совета Авиастара Солодовник Дарья отметила - Молодёжный совет активно участвует в формировании и реализации эффективной молодёжной кадровой политики на предприятии, во взаимодействии с руководством предприятия, профсоюзным комитетом и Советом ветеранов. У молодёжи есть желание учиться, есть с кого брать пример.
Современная эпоха характеризуется ускоренным обновлением производства и внедрением новых технологий. Это значительно повышает роль и ответственность молодёжи в решении задач, стоящих перед коллективом филиала ПАО «Ил»-Авиастар. При этом продолжение традиций коллектива УАПК и преемственность поколений являются важным условием успеха деятельности Авиастара на новом этапе его истории.
Материал подготовил Борисов Николай Иванович, специалист Общественно политического центра (ОПЦ) Ленинского мемориала, председатель Фонда сохранения памяти создателей Ульяновского авиакомплекса.
